GLOBAL ASSET CONTROL PER LE COMPAGNIE DI LEASING

L'aeromobile è un'importante garanzia in una contratto di locazione finanziaria. Il controllo continuativo della gestione e delle manutenzioni eseguite sul velivolo oggetto di contratto di finanziamento consentono di proteggere il suo valore nel tempo riducendo così i rischi del proprietario. Il velivolo, durante tutta la durata del contratto di leasing, dovrà essere costantemente monitorato, per evitarne un uso improprio, manutenzione non adeguata, rimozione senza autorizzazione delle sue parti o dei motori, il rifiuto alla riconsegna, attività illegali, eventuali pignoramenti eseguiti da società aeroportuali o di manutenzione per debiti, perdita della documentazione tecnica.  

Il GLOBAL ASSET CONTROL è un servizio specifico nato con la collaborazione con società di finanziamento per prevenire, controllare e ridurre i costi connessi ai contratti di leasing aeronautico.

Il GLOBAL ASSET CONTROL permette la supervisione della gestione del bene aeronautico durante tutta la durata del contratto di leasing, dalle fasi iniziali di valutazione peritale, ispezione pre-acquisto e acquisizione, fino alla sua riconsegna.

Il GLOBAL ASSET CONTROL consente di verificare la corretta gestione degli aeromobili da parte dell'Operatore e del Locatario per tutta la durata del contratto di locazione.

I nostri avvocati, ingegneri ed esperti di aviazione forniscono i seguenti servizi per ogni fase del contratto leasing, dall'acquisizione al termine del contratto:

Acquisizione del velivolo

  • Assistenza legale alla trattativa durante l'acquisizione, revisione della contrattualistica.
  • Assistenza tecnica durante l'ispezione pre-acquisto e le manutenzioni.
  • Coordinamento con i Registri Aeronautici per la registrazione dell'aeromobile.
  • Verifica di eventuali pagamenti in sospeso o eventuali pignoramenti registrati nella banca dati del Registro Aeronautico.
  • Aviation Authority Non Registration Statement, qualora il paese di immatricolazione non preveda l'approvazione del Proprietario alla cancellazione del velivolo, ma autorizza l'Operatore a richiedere la cancellazione in autonomia senza l'approvazione del Proprietario.
  • Attività di sdoganamento e importazione.
  • Immatricolazione presso il Registro Aeronautico prescelto.

Monitoraggio durante il contratto di leasing e relazioni periodiche al Proprietario

  • Monitoraggiodell'impiego dell'aeromobile da parte dell'Operatore in accordo alle regolamentazioni delle Autorità Aeronautiche e delle direttive del Costruttore.
  • Ispezioni periodiche dell'aeromobile.
  • Controllo degli interventi manutentivi effettuati sull'aeromobile.
  • Accesso dedicato al programma di gestione degli interventi e intervalli di manutenzione.
  • Copia delle documentazioni tecniche del velivolo e aggiornamento continuo delle attività di volo e di manutenzione dell'aeromobile.

Riconsegna dell'aeromobile alla fine del contratto di leasing e ricollocazione sul mercato

  • Phase out e recupero documentazione.
  • Recupero aeromobile e ricovero.
  • Gestione tecnica e CAMO.
  • Ricollocazione sul mercato e vendita.
 
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